Новости

Перед конструкторами Audi встала сложнейшая задача – заменить к новому сезону гоночный болид R8 LMS, выигравший 115 гонок и 15 международных и национальных титулов за происшедшие три года.

Хорошенько поразмыслив, они пришли к очевидному выводу – раз машина так хороша, то и заменять ее совершенно необязательно, болид нужно лишь слегка подносить. Так появилась еще более совершенная гоночная машина R8 LMS Ultra.

Первым пунктом в повестке дня стало снижение веса. Были созданы новые двери с использованиме усиленного карбоном пластика и сконструированы более легкие сиденья. Затем конструкторы позаботились о шасси. Машина получила на дюйм (2,54 см) большие передние колеса вместе с более широкой резиной Michelin размером 30/65/18, новые регулируемые амортизаторы Bilstein, более мягкие сайлентблоки в составе соединительных элементов подвески в некоторых местах, а также оптимизированную систему охлаждения передних колес для повышения надежности тормозной системы.

Расположенный посередине кузова 5,2-литровый V10, в соответствии с новыми требованиями развивающий не больше 570-ти сил, обзавелся новой выхлопной системой с гоночными каталитическими конвертерами, что позволило выжать из двигателя больший крутящий момент на низких оборотах.

Надежность машины в гонках LMS играет едва ли не решающую роль, поэтому конструкторы модернизировали трансмиссию и систему охлаждения. R8 LMS Ultra получил увеличенные куллеры для охлаждения моторного масла и трансмиссионной жидкости, а также увеличенные воздухозаборники для лучшего снабжения воздухом переднего радиатора.

По части аэродинамики машина получила более широкий капот, который по новым правилам теперь может оснащаться регулируемыми воздухозаборниками. Также было установлено более эффективное заднее антикрыло, максимизирующее прижимную силу на задней оси.

Стоимость нового болида Audi R8 LMS Ultra, поставки которого гоночным командам начнутся в марте 2012-го, составляет 329 000 евро.

Источник: autowin.ru