Новости

Есть у японкой компании Subaru одна очень нехорошая черта - способность создавать невероятные по красоте концепты, а затем опускать их ниже плинтуса, когда дело доходит до серийных версий. Очередным подтверждением тому стал новый Outback, дебютировавший в Нью-Йорке.
Итак, Outback 2015-го года - очередная скучная серийная машина Subaru. Но к счастью - это лишь внешнее впечатление, которое создает её как всегда, невыразительный дизайн. Под кузовом, тем не менее, скрывается набор новейших японских технологий и решений, который никого не сможет оставить равнодушным.
И первое, о чем следует упомянуть - это расход топлива модели, оснащенной 2,5-литровым горизонтально оппозитным двигателем. Развивая 175 лошадиных сил, мотор потребляет 10,1 л/100 км в смешанном цикле. С 3,6-литровым шестицилиндровым двигателем Outback будет «кушать» 12,8 литров на сотню. В обоих случаях моторы агрегируются фирменной вариаторной трансмиссией Lineartronic, которая, по мнению многих экспертов, весьма хороша в сравнении с вариаторами других производителей.
Большинство автомобилей Subaru, как известно, оснащается постоянным симметричным приводом. Компания очень серьезно относится к этому вопросу, и в случае с Outback исключений нет. Машина в новом виде может дать фору многим современным так называемым «внедорожникам», ведь её дорожный просвет составляет ни много ни мало - 22 сантиметра - куда больше, чем у большинства представителей сегмента.
Перечисление систем активной и пассивной безопасности нового Subaru Outback может растянуться на целую страницу, поэтому мы лишь скажем, что их много и они могут не только смягчать последствия столкновений, но и предотвращать аварии. На топовых модификациях даже предусмотрена функция полной блокировки автомобиля посредством ПИН-кода.
Что касается внешнего дизайна, то о нем не хочется даже говорить. Тем не менее, следует упомянуть, что 2015 Outback отличается от предыдущей версии и по размерам и по пропорциям. Лобовое стекло выдвинулось вперед на 5 см в сравнении с предшественником и одновременно получило более острый угол наклона. Вследствие этого, сообщает производитель, значительно улучшилась обзорность. Благодаря незначительному увеличению габаритов (+ 1,5 см в длину и 1,8 см в ширину) в салоне и багажнике машины стало немного просторнее.
Кстати о салоне. Не секрет, что интерьеры Subaru никогда не отличались новаторством и изяществом. Японцы не изменили себе и в этот раз. Оформление салона по-классически сдержано и не имеет никаких излишеств. Те, кто любит Subaru, к этому давно привыкли, но многим прочим такой подход может прийтись не по вкусу. Вместе с тем Subaru сообщает, что материалы отделки салона нового Outback, а также исполнение стали на порядок лучше и вызывают ощущение присутствия в автомобиле более дорогого класса.
Пришествие 2015 Subaru Outback на мировые рынки ожидается летом этого года.

Источник: autowin.ru